Pengetahuan penyelenggaraan casis dan transmisi

Dalam rangkaian kuasa kenderaan, kotak gear adalah penting, ia menghantar keluaran kuasa enjin melalui klac ke kotak gear, dan menukar nisbah kelajuan yang sesuai melalui kotak gear ke aci transmisi dan kemudian mengagihkannya ke roda pacuan trak. Memandangkan kotak gear menduduki kedudukan sedemikian dalam sistem kuasa kenderaan, kualitinya secara langsung boleh menjejaskan keselesaan dan pengendalian pemanduan, memberi perhatian kepada penyelenggaraan transmisi casis dalam penggunaan harian, memanjangkan hayat perkhidmatannya, dan memberi perhatian kepada penyelenggaraan kotak gear.

Cecair penghantaran ditukar dengan kerap

Minyak kotak gear berperanan mengurangkan haus, mengurangkan geseran dan meningkatkan kuasa keluaran, dan penggantian tepat pada masanya boleh memanjangkan hayat perkhidmatan kotak gear. Bilakah ia akan diganti? Masa boleh merujuk kepada manual penyelenggaraan yang dibawa dengan pembelian kereta, kerana konfigurasi struktur pengeluar yang berbeza tidak sama, dan masa semula jadi juga dibezakan. Dan dalam penggantian tidak boleh murah untuk memilih model lain minyak penghantaran, mestilah kilang asal, minyak yang berbeza tidak dapat memenuhi keperluan awan penghantaran dan pelesapan haba, model yang berbeza juga mempunyai kelikatan yang berbeza, jadi pencampuran dua yang berbeza model akan menjejaskan prestasi kotak gear, dan akhirnya merosakkan mana-mana bahagian kotak gear tidak berbaloi dengan kerugian.

Kekurangan minyak dalam kotak gear atau lama tanpa penukaran minyak juga boleh menyebabkan kerosakan:

1, kotak gear kekurangan minyak, kesan pelinciran akan dikurangkan, kotak gear terdedah kepada bunyi yang tidak normal, gear tidak licin, bahagian haus lebih cepat, mudah rosak;

2, kotak gear kekurangan minyak, kesan penyejukan akan berkurangan, boleh menyebabkan suhu dalaman kotak gear meningkat, dan akan membakar bahagian dalaman kotak gear dalam kes yang serius, mengakibatkan kotak gear dibuang.

3, jumlah minyak penghantaran terlalu banyak, akan menyebabkan tekanan minyak yang tinggi, pengedap minyak mudah bocor minyak, di samping itu, lebih banyak minyak akan meningkatkan beban pam minyak, peredaran yang lemah disebabkan oleh kenaikan suhu, bunyi yang kuat, lebih banyak minyak juga akan menyebabkan rintangan gear dalaman, menjejaskan kuasa.

Pemeriksaan rutin kotak gear

Selepas memandu beberapa kilometer, adalah perlu untuk memeriksa sama ada kotak gear mempunyai kebocoran minyak, dan apabila didapati terdapat kebocoran minyak, puncanya harus segera dikenal pasti dan pemeriksaan dan penyelenggaraan tepat pada masanya. Oleh kerana minyak dalam kotak gear dibawa ke permukaan setiap gear oleh bahagian bawah minyak kotak gear melalui gear, minyak boleh dipasang pada permukaan gear untuk memastikan pelinciran yang baik antara gear. Jika minyak dalam kotak gear lebih rendah daripada julat biasa, minyak tidak boleh disimbah ke permukaan setiap gear melalui putaran gear. Dengan cara ini, permukaan logam menjana haba yang besar, ia adalah mudah untuk memakai permukaan gear, dan dalam kes-kes yang serius, ia akan membakar gear, supaya ia tidak boleh berputar!