Kaedah penyelesaian masalah biasa bagi lori sampah

Jangan kerap mulakan, brek lori sampah sanitasi. Selain pendikit adalah brek, yang paling banyak memakan bahan api. Oleh itu, adalah perlu untuk mengelakkan permulaan yang kerap, nyala api dan brek. Oleh kerana trak sampah pada umumnya melalui jalan yang tidak baik, ini sering menyebabkan sambungan paip minyak trak sampah mengalami kebocoran minyak. Secara umum, sambungan paip minyak membocorkan minyak, jadi ia sering menjadi sebab mengapa tanduk paip minyak dan nat paip minyak tidak dimeterai dengan betul.
Bahagian tepi bawah tanduk boleh diikat dengan benang kapas, dan kemudian kacang tiub dan sambungan tiub boleh diperbaiki; Ia juga boleh mengambil gula-gula getah atau maltosa untuk dikunyah menjadi pes, dan mengubah suai mulut kerusi kacang paip, dan memastikan ia ditutup untuk memenuhi masa yang membosankan.

Hos masuk dan keluar lori sampah pecah. Diandaikan bahawa apabila masalah ini dikemukakan, kebocoran air dibalut secukupnya dengan kain yang ditutup dengan sabun. Dengan mengandaikan bahawa pecah adalah sangat besar, hos disekat pada pecah, dan kemudian paip buluh atau paip besi ditetapkan di bahagian tengah, dan penggunaan wayar besi untuk mengetatkan.

Tiub lori sampah retak. Ini adalah keadaan yang mendesak, secara amnya, perlu menggunakan paip getah atau plastik dengan diameter yang sama dengan paip minyak untuk menyambung. Jika set tidak cukup ketat, maka perlu untuk mengikatnya dengan wayar besi, untuk mengelakkan kebocoran minyak lagi. Malah, penggunaan bahan api lori sampah adalah sama seperti kenderaan kejuruteraan am, kerana pemula dan beberapa bahagian yang mereka pilih adalah sama.