Status Pembangunan Kenderaan Tenaga Baharu

Song Qiuling, timbalan pengarah Jabatan Pembinaan Ekonomi Kementerian Kewangan, berkata pada Forum Antarabangsa Pembangunan Industri Automobil China 2018 yang diadakan pada awal September 2018, "Kami percaya bahawa pembangunan industri automobil tenaga baharu China masih di peringkat kritikal. belayar melawan arus dan gagal untuk maju atau berundur." Pertama sekali, kemalangan pembakaran spontan yang kerap berlaku baru-baru ini sudah pasti mencurahkan air sejuk ke atas industri kenderaan tenaga baharu. "Sebagai bidang baru kenderaan tenaga baharu, terdapat jurang teori dan teknikal." Orang dalam industri berkata, mengikut statistik yang tidak lengkap, pada separuh pertama tahun ini, kenderaan elektrik mengalami sekurang-kurangnya 10 kemalangan pembakaran yang telah dilaporkan oleh media.

Pada masa yang sama, terdapat 487 pengeluar kenderaan elektrik di China, dan sangat sedikit daripada mereka yang layak. Orang dalam industri percaya bahawa hanya 10 peratus daripada syarikat permulaan EV China semasa akan bertahan dalam tempoh lima tahun akan datang.

Menurut data awam, pada separuh pertama 2020, China mengeksport 36,900 kenderaan tenaga baharu, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 140.7 peratus ; nilai eksport ialah 1.102 bilion dolar AS, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 271.6 peratus; kenderaan elektrik tulen mengeksport 21,500 unit, peningkatan sebanyak 136 peratus; nilai eksport ialah 3.63 bilion dolar AS, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 1122.9 peratus .