Bagaimanakah Kenderaan Penyiraman berfungsi?
Kenderaan Penyiraman menggunakan kuasa enjin kenderaan untuk memandu pam pemercik yang dipasang kenderaan melalui pengangkut kuasa, menambah air ke kenderaan dari salur masuk air atau mengangkut air dalam tangki ke setiap penyiram melalui saluran paip, untuk mencapai pelbagai fungsi.
Sebelum pam pemercik berfungsi, stok cecair dalam pam mestilah lebih tinggi daripada aci pam, jadi salur masuk pam mesti dihubungkan dengan paip bengkok ke atas dan kemudian paip mendatar dan penyambung cepat. Garis tengah penyambung cepat mestilah 300 mm lebih tinggi daripada garis tengah aci pam. ; Sistem paip masuk mesti memastikan tiada kebocoran udara; kepala sedutan paip sedutan mesti ditenggelamkan di dalam air untuk mengelakkan udara disedut ke dalam paip air; apabila paip keluar disambungkan ke saluran keluar pam, panjang paip lurus mestilah ≥ 200 mm sebelum menyambungkan siku.
Pam pemercik menggunakan struktur pencampuran diri jenis pencampuran luaran, dan harus ada jumlah cecair yang sesuai di dalam pam. Selepas pam dimulakan, pendesak berputar, dan tekanan negatif terbentuk di salur masuk pendesak, dan gas dalam saluran paip sedutan dicampur dengan cecair di dalam pam, dan memasuki ruang pemisahan gas-cecair melalui ruang tekan keluar. Oleh kerana perbezaan graviti tertentu gas dan cecair, gas dipisahkan dari cecair dan dilepaskan dari paip keluar, dan cecair tenggelam di ruang pemisahan gas-cecair. Selepas banyak kitaran, gas dalam paip sedutan dilepaskan dan diisi dengan cecair, dan proses penyebuan diri selesai. , pam memulakan infusi biasa.
Pam pemercik boleh memainkan fungsi penyerapan air dan saliran bertekanan. Pam diri sendiri secara langsung boleh menghisap air di dalam kolam ke dalam tangki, atau secara langsung menyambung suntikan air dari hidran api di jalan bandar, dan menghisapnya ke dalam tangki untuk percikan.
