Kuasa hidrogen kenderaan tenaga baharu
Kenderaan berkuasa hidrogen adalah alat pengangkutan yang benar-benar sifar pelepasan, yang mengeluarkan air tulen, yang mempunyai kelebihan tanpa pencemaran, pelepasan sifar dan rizab yang banyak. Oleh itu, kenderaan berkuasa hidrogen adalah alternatif yang paling ideal untuk kenderaan tradisional. Kenderaan berkuasa hidrogen berharga sekurang-kurangnya 20 peratus lebih tinggi daripada kenderaan berkuasa konvensional. China Changan Automobile menyempurnakan penyalaan enjin pembakaran dalaman hidrogen pelepasan sifar kecekapan tinggi pertama China pada tahun 2007, dan mempamerkan kereta sport konsep berkuasa hidrogen pertama China "Hydrogen Journey" yang dibangunkan sendiri di Pameran Auto Beijing 2008.
Dengan pembentukan "masyarakat automobil" secara beransur-ansur, bilangan kereta terus menunjukkan arah aliran menaik, manakala sumber seperti minyak diregangkan. Sebaliknya, kenderaan yang menelan banyak petrol terus mengeluarkan gas berbahaya dan bahan pencemar. Penyelesaian muktamad sudah tentu bukan untuk menyekat pembangunan industri automobil, tetapi untuk membuka sumber tenaga baharu yang boleh menggantikan minyak. Empat roda kenderaan sel bahan api bergolek dengan pantas dan senyap melintasi jalan, menghilangkan nama sumber tenaga baharu—hidrogen.
Hampir semua gergasi kereta dunia sedang membangunkan kenderaan tenaga baharu. Elektrik pernah dianggap sebagai kuasa masa depan kereta itu, tetapi masa pengecasan yang lama dan berat bateri telah menyebabkan orang ramai secara beransur-ansur kehilangan minat terhadapnya. Pada tahun 2009, kenderaan elektrik hibrid yang menggabungkan elektrik dan petrol hanya dapat mengurangkan krisis tenaga buat sementara waktu, dan hanya dapat mengurangkan tetapi tidak menghilangkan pergantungan kepada minyak. Pada masa ini, kemunculan sel bahan api berkuasa hidrogen adalah seperti membina semula Bahtera Nuh, membolehkan orang ramai melihat harapan yang tidak terhingga daripada krisis.
Idea menggunakan hidrogen sebagai bahan api untuk kereta adalah menakutkan apabila ia mula-mula keluar, tetapi ia sebenarnya mempunyai beberapa kebenaran untuknya. Hidrogen mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi, dan tenaga yang dikeluarkan cukup untuk menjalankan enjin kereta, dan tindak balas kimia antara hidrogen dan oksigen dalam sel bahan api hanya menghasilkan air dan tiada pencemaran. Oleh itu, ramai saintis meramalkan bahawa sel bahan api menggunakan hidrogen sebagai tenaga adalah teknologi teras kereta pada abad ke-21, dan kepentingan revolusionernya kepada industri automobil adalah sama pentingnya dengan mikropemproses kepada industri komputer.
Kelebihan: Pelepasan adalah air tulen dan tidak menghasilkan sebarang bahan pencemar semasa memandu.
Kelemahan: Kos sel bahan api hidrogen adalah terlalu tinggi, dan keadaan teknikal untuk penyimpanan dan pengangkutan bahan api hidrogen adalah sangat sukar, kerana molekul hidrogen adalah sangat kecil dan boleh melarikan diri dengan mudah melalui cangkang peranti penyimpanan. Di samping itu, masalah yang paling mematikan ialah pengekstrakan hidrogen memerlukan elektrolisis air atau penggunaan gas asli, yang juga menggunakan banyak tenaga. Melainkan kuasa nuklear digunakan untuk mengekstraknya, pelepasan karbon dioksida tidak dapat dikurangkan secara asasnya.
