Mengapakah casis yang digunakan dalam kereta yang diubah suai dipanggil casis kelas kedua? Bagaimana untuk membezakan

Bagaimanakah casis Kelas I, Kelas II dan Kelas III dibahagikan? Casis: merangkumi keseluruhan sistem kenderaan, iaitu pengertian umum keseluruhan kenderaan; Jenis casis kedua: casis kereta yang telah dilengkapi dengan enjin, transmisi, kereta api transmisi dan teksi tetapi tiada kotak kargo, digunakan secara meluas dalam pengubahsuaian kenderaan khas, seperti: casis pemercik, casis meriam kabus, casis kereta penindasan habuk, dan sebagainya; Tiga jenis casis: jangan memuatkan badan dan memasang enjin dan peranti penghantaran, gandar depan dan belakang, gear stereng, peranti suspensi, roda dan tayar, sistem brek dan pemasangan lain, tidak boleh memandu, seperti: casis bas sekolah.
Casis ini terdiri daripada empat bahagian: sistem penghantaran, sistem pemanduan, sistem stereng dan sistem brek.

1. Sistem penghantaran terutamanya terdiri daripada klac, transmisi, sambungan universal, aci pemacu dan gandar pemacu.

2, sistem pemanduan, dengan bingkai, gandar, penggantungan dan plat roda; Komponen spring dan penyerap hentakan.

3. Sistem stereng terdiri daripada stereng, gear stereng, buku jari stereng, lengan buku jari stereng, rod pengikat mendatar, rod pengikat lurus, dsb.

4. Sistem brek, brek tangan; Peranti brek hidraulik terdiri daripada pedal brek, pam induk brek, pam sub brek, brek dram dan paip minyak, dsb. Peranti brek pneumatik terdiri daripada pedal brek, pemampat udara, tolok tekanan, injap brek, ruang brek, brek dram dan paip gas.